一 . 煤質(zhì)采樣機(jī)的技術(shù)特征

   •  本機(jī)采鋼架結(jié)構(gòu) , 機(jī)械傳動(dòng) , 具有自動(dòng)化和半自動(dòng)化的特點(diǎn) , 操作方便可靠。
   •  本機(jī)配制的旋轉(zhuǎn)系統(tǒng) , 可以沿火車(chē) { 汽車(chē) } 車(chē)廂兩條對(duì)角線采樣 , 以滿足不同煤質(zhì)采樣要求
   •  本機(jī)可按用戶對(duì)采樣點(diǎn)的要求設(shè)計(jì)采樣頭 , 每節(jié)車(chē)廂可以采到九個(gè)樣點(diǎn) { 配制旋轉(zhuǎn)系統(tǒng) } �？梢圆傻饺�點(diǎn) , 因此 , 用戶可以按不同要求訂購(gòu)不同規(guī)格的采樣機(jī)。
   •  本機(jī)采用旋轉(zhuǎn)式提料頭 , 可以采出不同深度的煤樣 , 對(duì)不需要的煤層煤可直接讓采樣頭穿過(guò) , 輸料筒在一定范圍內(nèi)往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng) , 可以克服煤塊對(duì)采樣頭的阻力 , 并將煤塊初步破碎后輸入采樣頭。
   •  本機(jī)設(shè)有操作臺(tái) , 全部采樣過(guò)程 , 在操作臺(tái)上完成 , 大大減少了采樣人員的勞動(dòng)負(fù)荷。

二 . 煤質(zhì)采樣機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)

    •  本機(jī)按用戶要求 , 可設(shè)制 1-5 個(gè)采樣頭。
    •  采樣頭距離地面的低點(diǎn)為 1700mm, 高點(diǎn)為 4800mm 。
    • 采樣頭每分鐘可采樣 5 千克。
    •  采樣頭的采樣深度為 0-1200mm 。
    •  煤塊允許粒度 <50mm 。
    •  采樣頭的擺動(dòng)角度 <120% 。
    •  煤樣的濕度 <20 度。
    •  內(nèi)框架旋轉(zhuǎn)角度 0-28 度 。

三 采樣機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu)及工作原理

      該機(jī)由外框 . 內(nèi)框架 . 升降系統(tǒng) . 旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)組成。

     •  外框架由工字鋼箱式梁組成 , 各部件之間采用法蘭結(jié)構(gòu) , 拆裝方便 , 是采樣機(jī)的主要承載體。

     •  內(nèi)框上設(shè)制采樣頭 , 提料桶往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)及輸送煤樣的機(jī)械 , 是本機(jī)的核心的分。

     •  升降系統(tǒng)由四對(duì)鏈輪組成 , 通過(guò)電機(jī) . 減速箱園環(huán)鏈完成 , 內(nèi)框架的上下運(yùn)動(dòng)。

     •  工作原理 : 采樣機(jī)采樣時(shí) , 啟動(dòng)升降電機(jī) , 使內(nèi)框架下降。接近車(chē)廂時(shí) , 依次啟動(dòng)采樣頭電機(jī)。提料頭電機(jī) , 輸煤機(jī)構(gòu)電機(jī)。開(kāi)始采樣 , 在采到要采的煤樣后 , 升降電機(jī)提起內(nèi)框架到一定高度后停止 , 再啟動(dòng)旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)內(nèi)框架開(kāi)始旋轉(zhuǎn) , 在旋轉(zhuǎn)到車(chē)廂另一條對(duì)角線 , 同時(shí)啟動(dòng)采樣系統(tǒng)再次采樣。采樣完畢后 , 如不需采樣 , 將本機(jī)內(nèi)框架升到大高度鎖死 , 關(guān)停一切電原。

四 . 采樣機(jī)的操作規(guī)程

     •  班前檢查

     •  檢查各主要部件間的螺栓連接是否牢固 , 檢查系統(tǒng) , 連接螺栓是否松動(dòng) , 加以緊固

     •  梁跑道及旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的跑道滑輪是否加足潤(rùn)滑油。

     •  檢查電磁閘皮厚度 , 發(fā)現(xiàn)間隙大應(yīng)進(jìn)行調(diào)整 , 每季度確保更換一次閘皮。

     •  試運(yùn)轉(zhuǎn)

     •  臺(tái)上總電源開(kāi)關(guān) HK1 檢查操臺(tái)綠燈是否亮。

     •  點(diǎn)動(dòng) ZSB4 按鈕 , 檢查采樣頭轉(zhuǎn)動(dòng)情況 , 若發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)排除后 , 再投入運(yùn)行。

     •  點(diǎn)動(dòng) SB6 按鈕 , 檢查采樣筒的往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)情況。

     •  起動(dòng) SB8 按鈕 , 檢查輸料系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。

     •  依次啟動(dòng) ZSB4. SB6. SB8 按鈕整體運(yùn)轉(zhuǎn)十分鐘 , 其間各轉(zhuǎn)動(dòng)部件無(wú)異響和螺絲松動(dòng)現(xiàn)象 , 確認(rèn)無(wú)誤后 , 停車(chē)準(zhǔn)備采樣。

C. 采樣

      •  起動(dòng) FSB2 按鈕升降電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)內(nèi)框架下降 , 當(dāng)采樣頭距車(chē)廂頂部 20-30cm 時(shí) , 依次啟動(dòng) ZSB4.SB6.SB8 按鈕 , 此時(shí)挨操作臺(tái)的綠燈熄滅 , 紅燈亮采洋開(kāi)始正常采樣 , 在采到要求的煤樣重量后啟動(dòng) ZSB2 按鈕 , 將內(nèi)框架提起 , 進(jìn)行第二次采樣。

     •  采樣結(jié)束后 , 啟動(dòng) ZSB2 按鈕內(nèi)框架增加到采樣頭距車(chē)廂頂部距離約 20-30cm 處停車(chē)。啟動(dòng) ZSB10 或 FSB10 按鈕旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)開(kāi)始工作 , 當(dāng)旋轉(zhuǎn)到一定角度后按下 SB9 按鈕旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)停止工作。此時(shí)按照 1 的順序進(jìn)行第二次采樣。

     •  整個(gè)采樣過(guò)程結(jié)束后 , 依次關(guān)閉 SB3.SB5.SB9 按鈕 , 啟動(dòng) ZSB2 內(nèi)框架回升到位置 , 結(jié)束采樣。

五 . 注意事項(xiàng)

     •  采樣時(shí)應(yīng)盡量使采樣頭避開(kāi)顆粒大于 50mm 鐵塊或木頭塊 , 以防止損壞采樣頭。

     •  采樣時(shí) , 應(yīng)注意各采樣頭的上煤情況 , 如果卡住應(yīng)立即停止 , 并使電機(jī)反轉(zhuǎn)解決卡簡(jiǎn)問(wèn)題 , 。

     •  采樣到合適重量的煤樣并將采樣頭提離煤面后 , 使采樣頭反轉(zhuǎn) , 清理余煤。

     •  采樣結(jié)束并將內(nèi)框架回升到位置后關(guān)掉電源總開(kāi)關(guān) HK1, 并鎖好掠操作臺(tái)六 , 嚴(yán)禁在無(wú)專(zhuān)職操作人時(shí)操作臺(tái)帶電 , 以防止釀成重大事故。

     •  內(nèi)框架上下跑道旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)均設(shè)有限位開(kāi)關(guān) , 操作人員應(yīng)精心操作 , 盡量減少開(kāi)關(guān)的動(dòng)作。

六 . 采樣機(jī)的維修與保養(yǎng)

     本機(jī)不需要大量的日常維修和保養(yǎng) , 只在停機(jī)時(shí)加以檢查。

    •  機(jī)組運(yùn)行 2-3 個(gè)月后 , 應(yīng)及時(shí)對(duì)各減速箱內(nèi)的油進(jìn)行補(bǔ)充 , 對(duì)各轉(zhuǎn)動(dòng)部件處加注潤(rùn)滑脂。

    •  機(jī)組運(yùn)行半年后 , 對(duì)各轉(zhuǎn)動(dòng)部件做一次檢查 , 及時(shí)更換變形的部件和損壞的螺絲。

    •  對(duì)于各減速機(jī)內(nèi)使用的機(jī)油采取季節(jié)性換油 , 冬季采用 N32 機(jī)油 , 夏季采用 N46 機(jī)油。

七 . 微機(jī)控制系統(tǒng)

    a. 功能簡(jiǎn)介 : MRY-65/120 型采制樣機(jī)電腦控制系統(tǒng)是由奔騰主機(jī) , 18” 彩顯示器和微型打印機(jī)構(gòu)成。具有實(shí)時(shí)顯示時(shí)鐘和自動(dòng)采樣累積數(shù)顯示 . 采制樣機(jī)工作狀態(tài)監(jiān)視 , 采樣頻率控制及打印記錄等功能。

用戶可通過(guò)屏幕操作實(shí)現(xiàn)年 . 月 . 日 . 時(shí) . 分 . 秒的輸入與修改 , 并可根據(jù)煤質(zhì)和輸媒火車(chē) { 汽車(chē) } 運(yùn)行情況 , 設(shè)置合適的采樣間隔時(shí)間 , 也可利用鍵盤(pán)打印開(kāi) . �；疖�(chē) { 汽車(chē) } 時(shí)刻和累計(jì)采樣次數(shù)。

     b. 操作方法 : 1. 主機(jī) . 顯示器 . 電源開(kāi)頭置于 ON, 系統(tǒng)自動(dòng)引導(dǎo) window95, 用鼠標(biāo)雙擊采制樣機(jī)電腦控制系統(tǒng)圖標(biāo) , 進(jìn)入 WRY-2 型全自動(dòng)采制樣機(jī)電腦控制系統(tǒng)主畫(huà)面 , 時(shí) . 分 . 秒顯示實(shí)時(shí)時(shí)間 . 采樣累計(jì)次數(shù)顯示 0000 初直 , 狀念指示燈指示當(dāng)前運(yùn)行狀況。

    2. 手動(dòng)方式 : 時(shí)分秒顯示當(dāng)前時(shí)間 , 累計(jì)次數(shù)顯示手動(dòng)方式 , 控制輸出全部關(guān)閉。該方式僅供檢修時(shí)使用。

    3. 自動(dòng)方式 : 當(dāng)輸煤火車(chē) { 汽車(chē) } 開(kāi)始運(yùn)行 , 傳感器將信號(hào)送到電腦 , 電腦自動(dòng)啟動(dòng)給料裝置 . 制樣破碎器 . 縮分回送裝置 , 并按用戶輸入的程序 , 定時(shí)啟 . 停采樣。同時(shí) , 電腦通過(guò)傳感器監(jiān)測(cè)工作各裝置的運(yùn)行情況。才自動(dòng)關(guān)閉采制樣機(jī) , 并打印開(kāi) . 停機(jī)時(shí)間和累計(jì)采樣次數(shù) , 若輸煤車(chē)再次運(yùn)行 , 則仍按上述程序自動(dòng)運(yùn)行。

自動(dòng)工作過(guò)程如下 : 輸煤車(chē)開(kāi)始運(yùn)行 ,[ 車(chē) ] 綠燈亮 ,4 分鐘后 ,[ 回送 ] 與 [ 縮分 ] 綠燈亮 , 該裝置運(yùn)轉(zhuǎn) ; 再過(guò)約 30 秒 ,[ 制樣 ] 和 [ 給料 ] 綠燈亮 , 該裝置運(yùn)轉(zhuǎn) ; 到采樣間隔時(shí)間 ,[ 采樣 ] 綠燈亮 , 仿形采樣裝置動(dòng)作。采樣間隔時(shí)間如調(diào)整 , 則按電腦內(nèi)預(yù)置的 180 秒動(dòng)作一次。

     •  狀態(tài)顯示 : 當(dāng)采制樣機(jī)進(jìn)入正常工作狀態(tài) ,[ 車(chē) ].[ 喂料 ].[ 制樣 ].[ 縮分 ].[ 回送 ] 的綠燈亮 ,2 秒后 , 轉(zhuǎn)為下方紅燈亮 ;[ 系統(tǒng) ] 綠燈亮表示計(jì)算機(jī)的工作正常 , 在通電后應(yīng)始終亮。

c 故障報(bào)警和指示 : 電腦接口板通過(guò)傳感器 , 自動(dòng)檢測(cè)采制樣機(jī)各部位的運(yùn)行狀況。如機(jī)器運(yùn)行中發(fā)生異常 , 傳感器將信號(hào)送入計(jì)算機(jī)處理 , 則立即報(bào)警 , 蜂鳴器響 , 電腦同時(shí)自動(dòng)切換到手動(dòng)方式 , 關(guān)閉全部輸出 , 停止運(yùn)行 ; 打印機(jī)印出故障發(fā)生時(shí)間 , 故障類(lèi)型和部位代號(hào) , 達(dá)到自動(dòng)保護(hù)機(jī)器和識(shí)別故障不同的故障記錄識(shí)別 ; 當(dāng)發(fā)生故障時(shí) , 打印機(jī)記錄作的是故障發(fā)生時(shí)間 . 故障類(lèi)型和部位 , 記錄紙上排標(biāo)有年 . 月 . 日 . 時(shí) . 分 , 下排為故障類(lèi)型與發(fā)生故障部位。

    •  故障類(lèi)型 , 分為三種 :

    •  不能啟動(dòng) ;

    •  運(yùn)行中出現(xiàn)故障 ;

    •  采樣部位發(fā)生故障。

    •  故障部位分為四種 :

    1. 給料裝置 ;

    2. 制樣裝置 ;

    3. 縮分裝置 ;

    4 回送裝置。

    d 接口板信號(hào)接法 :

采用多芯屏蔽電纜 , 用于聯(lián)接接口板到采制樣機(jī)的傳感系統(tǒng)和電氣控制箱內(nèi)的有關(guān)電路。

輸出信號(hào) ;

     •  縮分回送 ;

     •  給料制樣 ;

     •  采樣控制。

     輸入信號(hào) ;

     •  縮分回送 ;

     •  給料制樣 ;

     •  火 { 汽 } 車(chē)采樣。