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一 . 煤質(zhì)采樣機的技術(shù)特征
• 本機采鋼架結(jié)構(gòu) , 機械傳動 , 具有自動化和半自動化的特點 , 操作方便可靠。
• 本機配制的旋轉(zhuǎn)系統(tǒng) , 可以沿火車 { 汽車 } 車廂兩條對角線采樣 , 以滿足不同煤質(zhì)采樣要求
• 本機可按用戶對采樣點的要求設(shè)計采樣頭 , 每節(jié)車廂可以采到九個樣點 { 配制旋轉(zhuǎn)系統(tǒng) } �？梢圆傻饺c , 因此 , 用戶可以按不同要求訂購不同規(guī)格的采樣機。
• 本機采用旋轉(zhuǎn)式提料頭 , 可以采出不同深度的煤樣 , 對不需要的煤層煤可直接讓采樣頭穿過 , 輸料筒在一定范圍內(nèi)往復(fù)轉(zhuǎn)動 , 可以克服煤塊對采樣頭的阻力 , 并將煤塊初步破碎后輸入采樣頭。
• 本機設(shè)有操作臺 , 全部采樣過程 , 在操作臺上完成 , 大大減少了采樣人員的勞動負(fù)荷。
二 . 煤質(zhì)采樣機的主要技術(shù)參數(shù)
• 本機按用戶要求 , 可設(shè)制 1-5 個采樣頭。
• 采樣頭距離地面的低點為 1700mm, 高點為 4800mm 。
• 采樣頭每分鐘可采樣 5 千克。
• 采樣頭的采樣深度為 0-1200mm 。
• 煤塊允許粒度 <50mm 。
• 采樣頭的擺動角度 <120% 。
• 煤樣的濕度 <20 度。
• 內(nèi)框架旋轉(zhuǎn)角度 0-28 度 。
三 采樣機的機械結(jié)構(gòu)及工作原理
該機由外框 . 內(nèi)框架 . 升降系統(tǒng) . 旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)組成。
• 外框架由工字鋼箱式梁組成 , 各部件之間采用法蘭結(jié)構(gòu) , 拆裝方便 , 是采樣機的主要承載體。
• 內(nèi)框上設(shè)制采樣頭 , 提料桶往復(fù)轉(zhuǎn)動系統(tǒng)及輸送煤樣的機械 , 是本機的核心的分。
• 升降系統(tǒng)由四對鏈輪組成 , 通過電機 . 減速箱園環(huán)鏈完成 , 內(nèi)框架的上下運動。
• 工作原理 : 采樣機采樣時 , 啟動升降電機 , 使內(nèi)框架下降。接近車廂時 , 依次啟動采樣頭電機。提料頭電機 , 輸煤機構(gòu)電機。開始采樣 , 在采到要采的煤樣后 , 升降電機提起內(nèi)框架到一定高度后停止 , 再啟動旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)內(nèi)框架開始旋轉(zhuǎn) , 在旋轉(zhuǎn)到車廂另一條對角線 , 同時啟動采樣系統(tǒng)再次采樣。采樣完畢后 , 如不需采樣 , 將本機內(nèi)框架升到大高度鎖死 , 關(guān)停一切電原。
四 . 采樣機的操作規(guī)程
• 班前檢查
• 檢查各主要部件間的螺栓連接是否牢固 , 檢查系統(tǒng) , 連接螺栓是否松動 , 加以緊固
• 梁跑道及旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的跑道滑輪是否加足潤滑油。
• 檢查電磁閘皮厚度 , 發(fā)現(xiàn)間隙大應(yīng)進行調(diào)整 , 每季度確保更換一次閘皮。
• 試運轉(zhuǎn)
• 臺上總電源開關(guān) HK1 檢查操臺綠燈是否亮。
• 點動 ZSB4 按鈕 , 檢查采樣頭轉(zhuǎn)動情況 , 若發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時排除后 , 再投入運行。
• 點動 SB6 按鈕 , 檢查采樣筒的往復(fù)轉(zhuǎn)動情況。
• 起動 SB8 按鈕 , 檢查輸料系統(tǒng)運轉(zhuǎn)是否正常。
• 依次啟動 ZSB4. SB6. SB8 按鈕整體運轉(zhuǎn)十分鐘 , 其間各轉(zhuǎn)動部件無異響和螺絲松動現(xiàn)象 , 確認(rèn)無誤后 , 停車準(zhǔn)備采樣。
C. 采樣
• 起動 FSB2 按鈕升降電機轉(zhuǎn)動內(nèi)框架下降 , 當(dāng)采樣頭距車廂頂部 20-30cm 時 , 依次啟動 ZSB4.SB6.SB8 按鈕 , 此時挨操作臺的綠燈熄滅 , 紅燈亮采洋開始正常采樣 , 在采到要求的煤樣重量后啟動 ZSB2 按鈕 , 將內(nèi)框架提起 , 進行第二次采樣。
• 采樣結(jié)束后 , 啟動 ZSB2 按鈕內(nèi)框架增加到采樣頭距車廂頂部距離約 20-30cm 處停車。啟動 ZSB10 或 FSB10 按鈕旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)開始工作 , 當(dāng)旋轉(zhuǎn)到一定角度后按下 SB9 按鈕旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)停止工作。此時按照 1 的順序進行第二次采樣。
• 整個采樣過程結(jié)束后 , 依次關(guān)閉 SB3.SB5.SB9 按鈕 , 啟動 ZSB2 內(nèi)框架回升到位置 , 結(jié)束采樣。
五 . 注意事項
• 采樣時應(yīng)盡量使采樣頭避開顆粒大于 50mm 鐵塊或木頭塊 , 以防止損壞采樣頭。
• 采樣時 , 應(yīng)注意各采樣頭的上煤情況 , 如果卡住應(yīng)立即停止 , 并使電機反轉(zhuǎn)解決卡簡問題 , 。
• 采樣到合適重量的煤樣并將采樣頭提離煤面后 , 使采樣頭反轉(zhuǎn) , 清理余煤。
• 采樣結(jié)束并將內(nèi)框架回升到位置后關(guān)掉電源總開關(guān) HK1, 并鎖好掠操作臺六 , 嚴(yán)禁在無專職操作人時操作臺帶電 , 以防止釀成重大事故。
• 內(nèi)框架上下跑道旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)均設(shè)有限位開關(guān) , 操作人員應(yīng)精心操作 , 盡量減少開關(guān)的動作。
六 . 采樣機的維修與保養(yǎng)
本機不需要大量的日常維修和保養(yǎng) , 只在停機時加以檢查。
• 機組運行 2-3 個月后 , 應(yīng)及時對各減速箱內(nèi)的油進行補充 , 對各轉(zhuǎn)動部件處加注潤滑脂。
• 機組運行半年后 , 對各轉(zhuǎn)動部件做一次檢查 , 及時更換變形的部件和損壞的螺絲。
• 對于各減速機內(nèi)使用的機油采取季節(jié)性換油 , 冬季采用 N32 機油 , 夏季采用 N46 機油。
七 . 微機控制系統(tǒng)
a. 功能簡介 : MRY-65/120 型采制樣機電腦控制系統(tǒng)是由奔騰主機 , 18” 彩顯示器和微型打印機構(gòu)成。具有實時顯示時鐘和自動采樣累積數(shù)顯示 . 采制樣機工作狀態(tài)監(jiān)視 , 采樣頻率控制及打印記錄等功能。
用戶可通過屏幕操作實現(xiàn)年 . 月 . 日 . 時 . 分 . 秒的輸入與修改 , 并可根據(jù)煤質(zhì)和輸媒火車 { 汽車 } 運行情況 , 設(shè)置合適的采樣間隔時間 , 也可利用鍵盤打印開 . 停火車 { 汽車 } 時刻和累計采樣次數(shù)。
b. 操作方法 : 1. 主機 . 顯示器 . 電源開頭置于 ON, 系統(tǒng)自動引導(dǎo) window95, 用鼠標(biāo)雙擊采制樣機電腦控制系統(tǒng)圖標(biāo) , 進入 WRY-2 型全自動采制樣機電腦控制系統(tǒng)主畫面 , 時 . 分 . 秒顯示實時時間 . 采樣累計次數(shù)顯示 0000 初直 , 狀念指示燈指示當(dāng)前運行狀況。
2. 手動方式 : 時分秒顯示當(dāng)前時間 , 累計次數(shù)顯示手動方式 , 控制輸出全部關(guān)閉。該方式僅供檢修時使用。
3. 自動方式 : 當(dāng)輸煤火車 { 汽車 } 開始運行 , 傳感器將信號送到電腦 , 電腦自動啟動給料裝置 . 制樣破碎器 . 縮分回送裝置 , 并按用戶輸入的程序 , 定時啟 . 停采樣。同時 , 電腦通過傳感器監(jiān)測工作各裝置的運行情況。才自動關(guān)閉采制樣機 , 并打印開 . 停機時間和累計采樣次數(shù) , 若輸煤車再次運行 , 則仍按上述程序自動運行。
自動工作過程如下 : 輸煤車開始運行 ,[ 車 ] 綠燈亮 ,4 分鐘后 ,[ 回送 ] 與 [ 縮分 ] 綠燈亮 , 該裝置運轉(zhuǎn) ; 再過約 30 秒 ,[ 制樣 ] 和 [ 給料 ] 綠燈亮 , 該裝置運轉(zhuǎn) ; 到采樣間隔時間 ,[ 采樣 ] 綠燈亮 , 仿形采樣裝置動作。采樣間隔時間如調(diào)整 , 則按電腦內(nèi)預(yù)置的 180 秒動作一次。
• 狀態(tài)顯示 : 當(dāng)采制樣機進入正常工作狀態(tài) ,[ 車 ].[ 喂料 ].[ 制樣 ].[ 縮分 ].[ 回送 ] 的綠燈亮 ,2 秒后 , 轉(zhuǎn)為下方紅燈亮 ;[ 系統(tǒng) ] 綠燈亮表示計算機的工作正常 , 在通電后應(yīng)始終亮。
c 故障報警和指示 : 電腦接口板通過傳感器 , 自動檢測采制樣機各部位的運行狀況。如機器運行中發(fā)生異常 , 傳感器將信號送入計算機處理 , 則立即報警 , 蜂鳴器響 , 電腦同時自動切換到手動方式 , 關(guān)閉全部輸出 , 停止運行 ; 打印機印出故障發(fā)生時間 , 故障類型和部位代號 , 達到自動保護機器和識別故障不同的故障記錄識別 ; 當(dāng)發(fā)生故障時 , 打印機記錄作的是故障發(fā)生時間 . 故障類型和部位 , 記錄紙上排標(biāo)有年 . 月 . 日 . 時 . 分 , 下排為故障類型與發(fā)生故障部位。
• 故障類型 , 分為三種 :
• 不能啟動 ;
• 運行中出現(xiàn)故障 ;
• 采樣部位發(fā)生故障。
• 故障部位分為四種 :
1. 給料裝置 ;
2. 制樣裝置 ;
3. 縮分裝置 ;
4 回送裝置。
d 接口板信號接法 :
采用多芯屏蔽電纜 , 用于聯(lián)接接口板到采制樣機的傳感系統(tǒng)和電氣控制箱內(nèi)的有關(guān)電路。
輸出信號 ;
• 縮分回送 ;
• 給料制樣 ;
• 采樣控制。
輸入信號 ;
• 縮分回送 ;
• 給料制樣 ;
• 火 { 汽 } 車采樣。
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